德IFM執(zhí)行器技術(shù)管理，*產(chǎn)品

德IFM執(zhí)行器技術(shù)管理，*產(chǎn)品
蝸輪會發(fā)生軸向位移，對開關(guān)及信號裝置進(jìn)行微調(diào)，為系統(tǒng)提供保護(hù)。 
受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合，
并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動于手動操作，
它的作用是接受控制器送來的控制信號，改變被控介質(zhì)的大小，
從而將被控變量維持在所要求的數(shù)值上或一定的范圍內(nèi)。
（4）按輸入控制信號，執(zhí)行器分為可以輸入空氣壓力信號、直流電流信號、電接點(diǎn)通斷信號、脈沖信號等幾類。
因此當(dāng)發(fā)動機(jī)再啟動時(shí)，會自動發(fā)生反向動作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開啟手輪，有利于保護(hù)系統(tǒng)。
由于手輪直接與輸出桿耦合，因此可以在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門的正常手動操作。
安裝在齒輪上的開關(guān)與信號裝置是一個(gè)密封外殼，保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能：
l 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門位置
執(zhí)行器是自動控制系統(tǒng)中*的一個(gè)重要組成部分。
只要經(jīng)過電-氣轉(zhuǎn)換器或電-氣閥門定位器將電信號轉(zhuǎn)換為20-100kPa的標(biāo)準(zhǔn)氣壓信號，
仍然可用氣動執(zhí)行器。電動執(zhí)行器的能源取用方便，信號傳遞迅速，
但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、防爆性能差。液動執(zhí)行器在化工、煉油等過程中基本上不使用，它的特點(diǎn)是輸出推力很大
執(zhí)行器按所用驅(qū)動能源分為氣動、電動和液壓執(zhí)行器三種。
（2）按輸出位移的形式，執(zhí)行器有轉(zhuǎn)角型和直線型兩種。
在手動操作時(shí)與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動機(jī)不工作時(shí)，可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動，
l 執(zhí)行器/閥門的過載保護(hù)執(zhí)行器按其能源形式可分為氣動、液動、電動三大類。
氣動執(zhí)行器用壓縮空氣作為能源，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、
動作可靠、平穩(wěn)、輸出推力較大、維修方便、防火防爆，
而且價(jià)格較低，因此廣泛地應(yīng)用于化工、造紙、煉油等過程中，
它可以方便地與被動儀表配套使用。即使是使用電動儀表或計(jì)算機(jī)控制時(shí)，
（3）按動作規(guī)律，執(zhí)行器可分為開關(guān)型、積分型和比例型三類。
工作原理編輯
在齒輪，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。
主減速器由行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn)，它被一套繃緊的彈簧固定在位置。
在發(fā)生過載的情況下，也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí)，

用于執(zhí)行器的附件
除了提供合適的安裝方案外，易福門電子還為氣缸傳感器及閥門傳感器提供特殊的附件，確保安全無磨損的工作運(yùn)行。阻尼磁鐵和凸輪（Pucks）可以*地與傳感器相連接，并確保很的安全運(yùn)行性能。

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