品牌CKD單活塞桿型氣缸

品牌CKD單活塞桿型氣缸R3100-8-B3

把曲軸上的力傳遞到活塞上了先是汽油泵把油從油箱抽到霧化器，得到霧化以后燃燒產(chǎn)生力！這個(gè)力就推動(dòng)了活塞的運(yùn)動(dòng)。活塞再把力通過活塞桿傳送到曲軸，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)后把力傳送到變速箱，這樣汽車就走了！在整個(gè)的其中活塞桿起到了一個(gè)力的傳送的作用！如果活塞桿的負(fù)荷不是很大，用45#鋼。如果負(fù)荷挺大的，用40Cr 。都要調(diào)質(zhì)處理一下。 [1] 

1、外傷。其他機(jī)構(gòu)或異物造成活塞桿表面受損，活塞桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，與其他機(jī)構(gòu)干涉產(chǎn)生；

2、活塞桿受到較大的外部徑向力。嚴(yán)格說，活塞桿是嚴(yán)禁承受徑向力的，當(dāng)活塞桿受到徑向力時(shí)，活塞桿與導(dǎo)套之間出現(xiàn)摩擦產(chǎn)生拉傷；

請(qǐng)?jiān)谪?fù)荷總重量相對(duì)于理論推力的負(fù)荷率在下表以下范圍內(nèi)選定缸徑。
缸徑 相對(duì)于理論推力的負(fù)荷率
12,16 40％以下
20,25 50％以下
32～63 60％以下
氣缸的允許吸收能量(E)，使用下面圖表的值。
負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)能量的計(jì)算式
計(jì)算實(shí)際使用負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)能量，

注意當(dāng)滑動(dòng)軸承型使用在行程長(zhǎng)，速度慢的情況時(shí)，根據(jù)

負(fù)荷條件的不同，可能會(huì)發(fā)生粘滯滑動(dòng)的現(xiàn)象，這時(shí)，請(qǐng)使用滾動(dòng)軸承型。

確認(rèn)是否能通過氣缸的允許吸收能量進(jìn)行吸收。
請(qǐng)?jiān)谇€的左下側(cè)范圍內(nèi)使用。
在右上側(cè)范圍內(nèi)使用時(shí)，請(qǐng)?jiān)谕獠苛硇性O(shè)置緩沖裝置。
×(W1+W2)×V2 E = 1
2可動(dòng)部重量表
W1：負(fù)荷載荷(N)
V：氣缸速度(m/s)
注1：作為止動(dòng)裝置使用時(shí)，請(qǐng)選擇50行程以下(MSTG-M)的機(jī)種。
(φ12~φ16為30行程以下)
注2：止動(dòng)裝置的全長(zhǎng)?=50mm以下。
注3：固定氣缸主體時(shí)，螺栓的鎖入深度為2d以上，
請(qǐng)采取防止松動(dòng)(粘著劑、彈簧墊圈等)措施。

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