進(jìn)口美威格士VICKERS減壓閥

進(jìn)口美威格士VICKERS減壓閥

減壓座閥(位于主座閥內(nèi))比單向閥的控
制活塞小得多，并且裝在主座閥的控制
活塞端的“通"孔中。減壓閥打開(kāi)，
使主座閥后的保持主座閥關(guān)閉的壓力降
低，當(dāng)這個(gè)壓力降到一定程序，控制活
塞推主座閥進(jìn)入“開(kāi)"位置，允許全部
反向流動(dòng)。

20 – 用于 4CG 型
21 – 用于 4CS 和 4CT 型
會(huì)改變，設(shè)計(jì)號(hào)2 0  29，安裝尺寸不變。
減壓閥芯D – 帶減壓
不需要省略
(見(jiàn)下面的“控制面積和液壓缸比例"
部分)開(kāi)啟壓力
A – 2 bar (30 psi)
C – 5 bar (75 psi)
F – 10 bar (150 psi)
1 2 3 4型號(hào)編法1

工作油口在中位打開(kāi)回油的方向
閥(威格士閥芯型式 0, 6, 9, 和 33)
采用 4C*系列單向閥。
= 從上表獲取的系數(shù)

上海乾拓貿(mào)易有限公司主營(yíng)品牌如下：

氣動(dòng)類(lèi)：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托；德國(guó)BURKERT寶德；美國(guó)ASCO；JOUCOMATIC;numatics；意大利SIRAI;日本SMC；德國(guó)HERION海??；德國(guó)BUSCHJOST寶碩；英國(guó)NORGREN諾冠；日本CKD喜開(kāi)理；日本KOGANEI小金井；亞德克AIRTAC；英國(guó)Bifold;意大利CAMOZZI康茂盛；意大利紐PNEUMAX；美國(guó)MAC；德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂(lè)（德國(guó)AVENTICS），美國(guó)PARKER派克；韓國(guó)YPC；意大UNIVER；意大利ODE； 日本KURODA；ORIGA；中國(guó)臺(tái)灣PISCO；德國(guó)GSR;HAM-LET哈姆雷特;FLOWSERVE福斯定位器;;蓋米GEMU；美國(guó)NAMCO（SNAP-LOCK）開(kāi)關(guān)；美國(guó)仙童Fairchild；日本NABTESCO；CHELIC氣立可;意大利Metal Work麥特沃克；美國(guó)ROSS；德國(guó)SCHUNK雄克；美國(guó)WILKERSON；法國(guó)樂(lè)可利（LEGRIS）;日本TACO；日本FLOBAL;KINECHEKS美國(guó)白馬；韓國(guó)YTC；日本甲南KONAN電磁閥; 意大利OMAL;德國(guó)；中國(guó)臺(tái)灣新恭SHAKO;韓國(guó)YSC;韓國(guó)TKC；中國(guó)臺(tái)灣FONTAL;日本NOK（NEW-ERA）；意大利M&M電磁閥；意大利CEME；德國(guó)SPECK；德國(guó)BAR;德國(guó)COAX；德國(guó)SAMSON；日本HIROSE廣瀨；德國(guó)G.Bee電磁閥;德國(guó)KUHNKE昆科；德國(guó)RECTUS利達(dá)時(shí)；美國(guó)英格索蘭ARO。

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